空缺近2年,中国最大地级市迎来新市长

邓忠于1991年进入海南省政府办公厅工作。2006年8月,他调任三亚,先后任市委副秘书长、市发改局局长(机构改革后为市发改委主任),2012年初晋升副市长,4年后跻身市委常委,兼任秘书长。今年初,邓忠南赴三沙,履新市委副书记,兼任宣传部部长、政法委书记。

12月27日,三沙市二届人大常委会第三十次会议在海口召开,会议决定任命邓忠为三沙市政府副市长、代理市长。

长安街知事注意到,三沙市市长一职,已空缺近2年。

2012年6月21日,国务院正式批准,建立地级三沙市,政府驻西沙永兴岛。同年7月24日正式揭牌成立,管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域,是我国位置最南、面积最大、陆地面积最小及人口最少的地级市。

空中俯瞰三沙市政府驻地永兴岛。图源:三沙市政府官网

三沙由280多个岛、沙洲、暗礁、暗沙和暗礁滩及其海域组成,陆海面积约200万平方公里。设有4个工委、管委会,10个社区居民委员会。常住人口约1800人(不含驻市部队官兵),户籍人口621人。

建市之初,海南省农业厅厅长肖杰任三沙市委书记,兼任市长。2017年4月,他升任海南省省委常委、政法委书记,后转任省委统战部长。

肖杰离开后,海南省政法委副书记、秘书长田湘利接任三沙市委书记,三沙市委副书记、宣传部部长、市纪委书记阿东接任市长。

2018年初,田湘利跨省晋升,出任福建省副省长、公安厅厅长,海南省海洋与渔业厅厅长张军接任三沙市委书记至今。

2018年2月,阿东转任三亚市市长。此后三沙市长一职空缺至今。

三沙市人大常委会主任徐学健为邓忠(左)颁发任命书。图源:三沙市政府官网

邓忠出生于1968年9月,广东梅州人,1991年从复旦大学国际政治专业毕业后,进入海南省政府办公厅工作。

2006年8月,他调任三亚,先后任市委副秘书长、市发改局局长(机构改革后为市发改委主任),2012年初晋升副市长,4年后跻身市委常委,兼任秘书长。

今年初,邓忠离开三亚,南赴三沙,履新市委副书记,兼任宣传部部长、政法委书记。

三沙市战略位置十分重要,地处太平洋与印度洋之间的咽喉,素有“世界第三黄金水道”之誉,是古代“海上丝绸之路”的必经之地,历来是我国人民开展贸易和生产活动的重要场所。

出行注意!今日起,回龙观地区这两条公交有变化

近日,北青社区报记者从北京公交集团了解到,自2020年1月1日首车起,本市32条运通公交线路将统一调整路号,部分线路规范站名和增设站位,车载二维码刷码系统也将同步升级。其中涉及咱们回龙观地区的运通114、运通117线公交,请大家留意公交路号变化,确保顺利出行。

公交线路路号变化如下:

运通114线调整为644路

运通117线调整为617路

其中644路(原运通114线)“祥龙公交公司”站更名为“田村半壁店东”,并单向增设“南坞”北行站。

另外,需要注意的是,今日首车起至12月31日末车止,原运通线路将同步升级改造二维码乘车系统。施工期间,运通114、运通117线公交将暂停二维码刷码乘车服务,乘客在此期间仅可使用IC卡或现金等其他支付方式购票乘车。

自2020年1月1日起,“北京公交”APP扫码乘车服务可以在644路(原运通114)、617路(原运通117)公交上正式使用。

“北京公交”APP覆盖了北京公交集团旗下1200余条常规线路的2万余部公交车,兼具二维码刷码乘车、线路信息查询、出行路线规划、实时公交预报等终端服务功能,未来还将上线车厢拥挤度查询和“定制公交”等个性化业务,为市民的公交出行提供一体化智慧服务。

文/北青社区报实习记者 熊静慧

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“让现在告诉未来”

文博展览入驻机场,探寻博物馆在建筑本体以外的传播之道

虽然机场在大多数人的印象中只是公共交通的一站,但最近却有不少机场办起了文博展览,为人们在繁忙行程之余提供别样体验。纵观巴黎、旧金山、上海、广州等地的机场,每年服务的旅客人次在五千万至七千万区间,试想哪怕每四百个人里只有1个人被展览所吸引(0.25%的比率),效果也不容小觑,更何况受众来自于多元的文化背景,对于文化传播来说更为锦上添花。

围绕这个的话题,很多问题随即浮现,其中最关键的莫过于:“这些展览可以围绕什么主题?”“如何吸引旅客们驻足观看?”。面对这两个难题,或许可以参照多个机场的探索与实践,为博物馆如何在其建筑本体之外拓展影响力、传播文化注入新思考。

广州白云机场文博馆

一. 精心选择展览主题

在选择主题时,多数机场会立足于当地文化。由于机场通常是人们离开前的最后一站或是抵达后的第一站,所以也成为了能向旅客们传递当地文化气息、留下深刻印象的一个重要地点。

法国巴黎的戴高乐机场博物馆设立在购物大道上,是人们登机的必经之道。它以弘扬法国文化遗产为主旨,邀请法国各博物馆轮流入驻办展。2012年开馆之初就预计每年能吸引60万到80万旅客,这个数字约等于当时罗丹博物馆年接待量的一半,体现出机场展览辐射范围之广。首展展出了50余件出自罗丹博物馆的绘画和雕塑作品,包括《思想者》、《吻》等原件。2017年举办的毕加索展则展出来自巴黎毕加索博物馆的35件绘画、陶塑等作品,多数为毕加索旅居法国蔚蓝海岸时期的作品。值得注意的是,戴高乐机场每年接待约100万中国旅客,其中四至六成会经过2E航站楼,也就是机场博物馆所在之处。因此展览还配备有中文说明,优化中国旅客的观展体验。

在欧洲另一个重要的交通枢纽――荷兰阿姆斯特丹史基浦机场,“迷你国立博物馆”于2017年建成开放,精心挑选荷兰17世纪黄金时期的作品进行展示,涵盖风景、花卉、肖像等多个类别,还配有纪念品商店供旅客选购。据悉,史基浦机场是四成旅客的中转站,因此对于需要在机场长时间逗留的中转旅客来说,即便不出机场,也能有近距离欣赏当地文化艺术精粹的机会。

除此之外,也有机场另辟蹊径,选取广泛多元的主题。美国旧金山机场博物馆的展览主题涵盖十分广阔的范围,从法国风景画到手工艺技术,从动植物再到儿童教育、社会话题等。这一做法最大程度上迎合了各旅客群的兴趣和需要,同时体现旧金山的多元文化和开放价值观。自2011年起,共有270个临时展览曾在此举办。此外,展厅在机场航站楼内的分布范围十分广泛,数量高达30个,高覆盖率能让旅客在不同的区域都有机会进入展厅。而目前就有15个临展正在不同位置展出,异彩纷呈的展览受到了诸多中国旅客的好评。

正在旧金山国际机场航站楼内展出的“法国风景壁纸艺术”展览海报,展期为8月27日至2020年4月27日。

二. 多种方式吸引旅客

弘博网曾经推送过一篇孟买机场艺术品展示遇冷的文章(孟买机场的艺术博物馆遇冷,让乘客停下脚步成为一大难题),里面提到尽管孟买机场有十分精美的印度艺术品,却鲜少有旅客留意,更别提驻足观看了。由此可见,在旅客流动快速的机场,吸引他们的注意力是展览必须解决的一道难题,许多机场纷纷想出妙招应对。

01

合理运用技术

新型技术被引入到博物馆,为机场展览设计者提供了新思路。上海浦东机场与上海博物馆、技术公司合作,在航站楼登机口附近打造了一面“魔墙”,以数字化方式展出上博的部分馆藏精品,可供多人同时使用。根据设备旁边的使用说明,观众只需点击屏幕上的关键词,就能看到相应文物系列的图片、介绍和视频讲解,还能将高清大屏上的3D文物模型放大、缩小、旋转,360度观赏细节。此外,观众还可以为喜欢的文物点赞或下载到手机里,进而实现互动共享。这种交互式展示墙是对“数字化博物馆”理念的实践,不仅将博物馆的藏品“搬”到了能接触更多群体的机场内,也能够缓解旅客等候期间的疲劳。

02

加强场景设计

另一个思路则是将展览自然而然地融入旅客行程中,使观赏过程更加便捷有趣。广州白云机场与广东省博物馆合作,共同建设了一条长达两百米的“海天走廊”,是T1航站楼国际到达区与地铁间的通道,在场景设计上颇费心思。分为“古”“今”“未”三部分的海天走廊依次包含由金属方块组成的虚拟岭南建筑群、定期更换展览的文博馆、仿真古代船舱、著名商船“哥德堡号”的模型、飞机舷窗样式的展示柜,旅客一路走来便可以直观感知海上丝绸之路的历史文化气息。同时,走廊整体场景以蓝天白云为主,在镜面反射中展现海天一色的美景,上方贯穿着以不同材质和形状制作的“丝带”装置,每处细节都在与海上丝绸之路的主题遥相呼应。别出心裁的场景设计营造了沉浸式的氛围,丰富旅客观展体验。

03

多层次的体系化设计

除此之外,另有机场将博物馆纳入公共文化空间体系,通过不同空间的协作对展览进行延伸。正如前文所提到的广州白云机场,海天走廊、文博馆、广东省博物馆体验馆共同组成了一个文化有机体。机场内共设有两处面积大小不同的体验馆,在展示与体验中弘扬岭南文化。馆内有粤博及广东文创联盟8家成员单位和非遗单位提供的共计500余款文创产品,其中最具代表性的包括非物质文化遗产粤绣、石湾陶瓷、醒狮等文化衍生品,以平易近人的方式传递岭南文化精髓。体验馆在正式开业一月内成绩理想,许多商品急需补货,广彩精品瓷盘尤为畅销。此外,粤博也将本馆颇受欢迎的穆夏展系列文创产品“搬”到了体验馆里,圈粉无数。

三. 结语

诚然,机场展览为大众接触文化艺术提供了一个新颖的路径。不过,内涵丰富的主题和精美巧妙的设计就能保证展览脱颖而出吗?尽管许多城市的机场(上海、北京、海口等)已经在不断探索,但仍有很多旅客并不知道机场里设有展览,也有人曾反映机场博物馆不够起眼。

因此,宣传推广是一个重要环节,粤博与白云机场“跨界合作”成功的一部分就可以归功于此,仅“白云机场发布”微信公众号一篇宣传海天走廊的文章就有高达3.4万的阅读量,将海天走廊打造为了机场的“网红打卡地”。展览的成功举办也不意味着工作结束,以问卷调查、随机采访等形式收集观众反馈并加以分析的做法,能够回应观众需求,从而助力展览优化,打造深入人心的文化品牌。

从更广泛的层面上讲,这篇讨论并不局限在机场的范围,对于博物馆如何拓宽视野,在本馆之外的场所传播文化,提升公众服务含金量,同时扩大自身影响力、吸引潜在观众有鲜明意义。正如复旦大学文物与博物馆学系教授、博士生导师魏峻所说,诸如此类“无边界博物馆”理念的实践可以让博物馆成为人们享受美好生活的方式,“即使不在博物馆,博物馆也在身边”。

编辑:祝焱#祝焱

赞!郁南大河湿地公园正式成为“国家湿地公园”,加入“国家队”

郁南大河国家湿地公园绿水青山环绕。

日前,国家林业和草原局公布2019年试点国家湿地公园验收结果,其中,广东郁南大河国家湿地公园试点建设通过国家验收,正式获批成为国家湿地公园。这也标志着郁南县湿地公园建设再次取得新进展,湿地保护工作再创新突破。

大河湿地公园于2014年12月经原国家林业局批准试点为国家湿地公园,公园位于广东省郁南县北部,距离县城12公里。湿地公园总面积为280.1公顷,生物系统丰富多样,有河流湿地、库塘湿地两大类,其中湿地面积133.9公顷,湿地率为47.8%。该公园是西江流域湿地生态的重要组成部分,对西江水系的生态安全和生物多样性保护发挥着重要作用。 大河湿地公园试点建设工作开展五年来,坚持“全面保护、科学修复、合理利用、持续发展”的原则,严格遵守总体规划,以湿地保护和生态恢复为主,最大限度保持原生态,多措并举,按湿地保育区、恢复重建区、宣教展示区、合理利用区、管理服务区五个功能区科学保护及建设。

作为云浮市首个国家试点建设的湿地公园,郁南县委、县政府高度重视,把大河湿地公园建设纳入县重点项目工作,以大河湿地保护保育为重点、生态恢复为核心,强化湿地科普宣教和生态休闲等功能,按照山水林田湖草生命共同体的理念,加强顶层设计,理顺管理体制,创新运行机制,强化监督管理,完善政策支撑,上下联动、齐抓共管、协同发力,全面推进大河湿地公园建设,建设有科普宣教中心、自然教育中心、植物展示园、大田�靶�教展示区、富窝河头生态恢复重建区、无动力厌氧污水处理系统(人工湿地)示范区、智能化监测与信息管理系统等亮点工程,极大地发挥了湿地公园调洪蓄水、水源涵养、水质净化、生物多样性保护、科研宣教等功能效益,使其生态环境得到保护与建设,使西江流域得到长久稳定和生态安全的保障。

该公园相关负责人表示,今后将继续遵循“全面保护、科学修复、合理利用、持续发展”的基本原则,严格按照国家湿地公园建设规范、规划等要求,全力抓好公园的保护恢复、科普宣教、科研监测和合理利用等工作,加大管理力度,把大河国家湿地公园建成优质生态产品,采取多种措施,不断加强湿地生态系统的管理,进一步扩大湿地保护范围,提高湿地生态系统服务功能;完善公园的法律法规和制度,建设管理工作缺乏可遵循的法规和标准,尽快制定出台相关条例,确保国家公园依法建设、管理和保护;进一步明确定位,挖掘大河湿地文化内涵,发挥湿地保护、宣教、合理利用多种功能,完善湿地公园基础设施建设,提升合理利用档次,为郁南加快建成粤北生态建设发展新高地、全面建设“生态之都、宜居之城”作出新的更大贡献。

【全媒体记者】李嘉怡

【通讯员】叶锦生

【作者】 李嘉怡

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

“粤系列”政务服务平台诞生首批“试客”

【题记】“粤系列”在线政务服务平台“试客”体验活动昨日启动,省政务服务数据管理局现场发布“征集令”,12名“试客”获颁聘书并现场建言。

一体化掌上政府,正在改变你我的生活。广东2018年起启动“数字政府”改革建设,相继上线“粤省事”、“粤商通”、广东政务服务网、广东政务服务一体机等多个“粤系列”政务服务平台,深受用户喜爱。为全面及时准确了解企业和群众对“粤系列”政务服务平台的感受和诉求,有针对性地改进平台功能,广东省政务服务数据管理局发起“粤系列”在线政务服务平台“试客”体验活动,通过网络征集意见、问卷调查和线下体验活动等多种形式,广泛听取用户对“粤省事”、“粤商通”、广东政务服务网、广东政务服务一体机的意见建议。在昨日(12月26日)举办的“粤系列”在线政务服务平台“试客”体验活动启动仪式上,首批来自不同领域和行业的12名“试客”获颁发聘书,并现场向“粤系列”产品建言献策。

6位“试客”代表上台接受聘书

省政务服务数据管理局:政务服务平台好不好用 群众最有发言权

12月26日上午,由广东省政务服务数据管理局主办的“‘粤系列’在线政务服务平台‘试客’体验”活动在数字广东公司七楼数字政府建设运营中心正式启动。广东省政务服务数据管理局副局长高尚省致辞,并介绍“粤系列”在线政务服务平台“试客”体验活动相关情况。

据介绍,两年来,省政务服务数据管理局在省委、省政府的正确领导下,陆续推出全国首个政务服务微信小程序“粤省事”、全国首个涉企一站式移动服务平台“粤商通”、全国最大的省级一体化政务服务平台广东政务服务网和全国集成度最高的政务终端广东政务服务一体机等全国领先的政务服务平台,让广东政务服务展示出了令人耳目一新的新形象与新气象。

虽然取得长足的进步,但与人民群众的期待仍存在差距,政务服务的精细化、人性化、智能化程度还需要不断提质升级。为此,省政务服务管理局联合南方都市报共同发起“粤系列”在线政务服务平台“试客”体验活动,向社会各界征集“粤系列”产品的意见建议。“政务服务平台好不好用、管不管用,群众最有发言权,我们希望听到你们的宝贵意见。”省政务服务数据管理局副局长高尚省说。

即日起开展“试客”有奖体验活动

据了解,“粤系列”在线政务服务平台“试客”体验活动将会通过网络征集意见、问卷调查和线下体验活动等多种形式,广泛听取用户对“粤省事”、“粤商通”、广东政务服务网、广东政务服务一体机的意见建议,以群众反映的问题为导向,有的放矢地完善服务平台,不断提高广东省数字政府建设水平。

网络征集方面,自即日起至2020年5月31日,将面向公众广泛、持续征集对“粤省事”、“粤商通”、广东政务服务网、广东政务服务一体机的意见建议。同时,多渠道开展问卷调查,用户可以在“粤省事”小程序首页和微信公众号“咨询服务”菜单栏、“粤商通”APP的首页、“广东政务服务网”的首页弹窗,以及南都APP的首页,通过“使用体验调查”端口填写调查问卷,为数字政府改革建设提供宝贵意见。

在线下体验方面,本次活动将建立并启动试用员体验机制,通过举办多场线下体验活动,以“试客”形式对上述四类产品进行试用。“试客”分为专业和非专业两类,两者进入门槛和工作内容均有不同。对于专业试用员,将邀请具备计算机或互联网行业背景,在产品策划设计、用户研究、交互设计等体验研究的专业人士参与。试用员负责根据预设任务,在产品使用过程中根据流程、服务、操作等方面进行系统、科学的体验分析,并以报告等形式输出专业性、逻辑性较强的反馈意见。首批预计招募50名专业试用员组成测评员队伍,实行“入库”管理,并按当期任务需求,从库内随机抽取若干名展开工作。专业试用员聘期半年,每人参与项目的时间不少于3个月。对于非专业试客将通过定向邀请、组织招募、活跃用户筛选等方式,选择一批不具备相关专业背景的普通用户,负责根据预设任务,从普通用户的角度反馈产品使用体验,提出改进意见。

值得一提的是,本次活动设置了丰富的奖品奖励,包括樊登读书会员包年卡、流量包/话费包、Kindle电子书阅读器等,鼓励公众积极建言献策。

12位“试客”受聘 现场谈体验提建议

据主办方介绍,本次“试客”体验活动通过定向邀请与公开报名征集,首批共有12名“试客”受邀参加启动仪式。他们来自各个领域和行业,十分具有代表性。既有为民生、民意、民情发声的人大代表、政协委员,也有提供政务服务的一线实践者;有高校研究数据治理的专家学者,大数据、互联网界的企业代表,还有不少市民代表。会上,12位“试客”获颁发聘用证书,聘期至2020年6月共半年。

就在活动开始前小时,12名“试客”已提前来到会场外的数字展厅,亲自体验“粤系列”产品。在现场互动环节,他们结合使用过程各抒己见,对四类产品提出了提升优化建议。

产品讲解员为“试客”答疑解惑

产品讲解员为“试客”答疑解惑

“我认为建立在线政务服务平台是一件惠及千家万户,功在千秋万代的大事。”首批“试客团”成员,广东省人大常委会委员、广东省律师协会副会长刘涛如是评价。对于粤商通APP的使用体验,他建议,粤商通平台要精准定位,明确政府办的平台和市场办的区别在哪、界限在哪。“政府的优势在哪?第一是要解决群众和企业办事的问题,第二是提高平台权威性。”他还提到,对于用户在使用在线政务服务平台过程中,发现的政府部门衔接工作流程等问题,运营方应定期及时汇总上报,让政府部门有重点地解决这些问题,从而把平台打造得更好。

作为高校学者,华南理工大学党委宣传部副部长、公共管理学院教授文宏现场参与到“粤系列”在线政务服务平台体验研究中,他表示,“利用大数据、互联网和智能技术实现行政治理的改进,是政府应该推进的事情。”在他看来,此次“试客”的做法很新鲜,体现了政府治理的两个方面的转变:第一是政务服务的改革从“政府应该怎么去做”转为关注“从民众的需求在哪里,民众的需求痛点在哪里”,这打破了以往的惯性思维,体现了“以人民为中心”的发展思想;第二是广东人通常“敢为人先,做在人先”,这一做法也直接将政务服务关注点对准能否给民众带来获得感、满足感。“我们不仅要当全国政务服务的先锋,还要能感触民众的需求,让整个政务服务体现广东的优势和特色。”他说。

打造数字政府改革建设的“民间智库”

本次活动的最终目的,旨在探索搭建“全省一体化政务服务平台意见建议数据库”,打造数字政府改革建设的“民间智库”,并以此为契机,建立数字政府测评员队伍和长期有效的试测机制。作为“粤系列”产品的技术方,数字广东公司副总裁程新荣表示,将联合南方都市报通过数据库中的意见,按“问题反映”及“改进建议”两个维度进行具体分析,形成包含用户需求、对应产品功能现状及提质升级建议的分析报告,并对“粤系列”产品进行逐步提升。

数字政府建设关系民生福祉,关系市民的切身利益。积极广泛的公众参与,将有力推动广东数字政府改革建设向纵深发展、极大促进一体化政务服务平台不断升级。省政务服务数据管理局副局长高尚省倡议,希望首批试用员积极发挥专业优势和聪明才智,全方位体验“粤系列”产品,从最“刁钻”的角度提出批评建议;期待更多群众的参与,随时 “吐槽”那些在使用“粤系列”产品时遇到的“糟心事”“烦心事”,并提出改进方向。未来,通过多方凝聚推动数字政府改革建设的智慧和力量,共同将广东打造成为全国数字政府改革建设的新高地。

年终盘点第四期!长效机制+规范化,顺德法院执行工作再上新台阶!

时间一晃而过,弹指之间,2019年已接近尾声。

不忘初心、牢记使命,这一年,顺德法院紧紧围绕“司法为民、公正司法”工作主线,按照上级法院工作部署和年初确定的工作目标,恪尽职守,不断加强自身建设,服务大局,保障民生,维护稳定,努力打造良好的法治化营商环境,促进顺德经济高质量发展。

今年以来,顺德法院亮点工作在哪?小编逐一给你谈!本期,我们聚焦顺德法院执行工作,细数这一年的付出与收获……

截至11月30日,

顺德法院共受理执行实施案件25287件

办结18976件

办结率达75.04%

执行到位金额43.59亿

均位居全国前列

“执行110”共出警1061次

扣押车辆438台

查控人员(含司法拘留)243人

非正常上班时段出警超七成

发放奖励金18.75万元

司法网拍标的数1523件

成交标的达1259件

成交金额27.59亿元

溢价率高达115.25%

28宗司法救助案件

共发放司法救助金103.6万元

先通过一个短片感受他们的执行工作

2019年,

我们率先实现“基本解决执行难”,

进入了“切实解决执行难”开局之年。

那么,

在开局之年,

顺德法院执行有什么作为?

小编总结了两个关键词

长效机制

今年,顺德法院以问题为导向、以实效为标杆,在“执行联动、事务集约、繁简分流、服务外包”等方面深化执行机制改革,执行工作长效机制建设取得新成效。

在执行联动方面,顺德法院不断巩固和扩大已有的执行联动成果,进一步夯实我区综合治理执行难工作大格局,全面推进执行工作提质增效。今年9月,顺德区执行联动工作会议成功召开,顺德法院与各联动单位的合作得到进一步深化和完善。与此同时,执行联动网络也进一步扩大,分别与公积金、社保、拘留所、“今日头条”等部门、平台建立了执行联动机制,在查人找物、协同化解社会矛盾、精准曝光等方面取得了新的进展。

今年以来,各联动单位通力协作,工作成效显著,其中公安部门共协助查控车辆517辆、相关人员78人;教育部门共协助限制60人就读高收费私立学校,促使执行到位850余万元;税务部门协助完成核价3204处,核价效率大幅提升;共发放银行同业商会执行悬赏奖励金319000元,有效发动了社会各界力量参与执行;完成农村股权查询30420人次,扣划股份分红款9557万元;法院拘留所协同化解执行案件26宗

为加强强制性事项、执行前准备、案款管理以及评估拍卖变卖等工作的集约化水平,顺德法院积极从技术、制度两方面着手,采取了充实执行力量和装备、增设“执行110”备勤组、优化“E键送达”系统、研发“案件流转”小程序以及执行款二维码付款分账系统、升级二手车处置全链条外包机制等等措施。

另外,为切实解决执行难,促进司法公正全面提速,顺德法院大力推进执行案件繁简分流机制,于2019年5月成立快执团队,注重执行力量保障及全方位配合,科技应用随着问题走,扫除制约因素,打通关节,力求形成推进合力,实现“简案快执、繁案精执”,即将简易案件由“1+2+1(一名法官+两名书记员+一名司法辅警)的快执团队集约独立从快办理,提升简易案件的办结效率,缩短执行案件整体执行周期;复杂案件由“普执团队”集中办理,攻坚克难。

自今年5月起试行以来,快执团队在五个月内共分流执行案件3853件,执行结案3322件,结案率达86.21%;每月人均结案166件,用8.9%的执行法官,办理48%的执行案件;结案周期降至48天,仅为机制运行前的三分之一,效果明显。

为实现执行财产快速变现,顺德法院科学区分执行权核心事务与辅助性事务,先后推行“网拍线下服务外包机制”及“二手车评估拍卖线下服务外包机制”并不断深化,将辅助工作社会化,集中优势力量,更快更好处置更多财产。

云计算、大数据等现代信息技术手段在财产处置中得到运用。顺德法院自使用京东、淘宝大数据评估系统对佛山市以外房产进行核价以来,已完成核价171处,大大加快了外市房产的处置效率。该模式被最高院去年9月颁布的司法解释所吸收,成为“定向询价”“网络询价”等定价方式的原型。

针对车辆扣押难、保管难、评估慢、贬值快的执行难题,顺德法院不断完善二手车评估拍卖线下外包服务工作机制,实现从机动车的拖曳、保管、核价到拍卖中的车辆展示以及成交后的车辆交付等全流程辅助工作外包和流程规范化,车辆从扣押到完成核价平均用时约15天,仅为传统车辆评估模式用时的一半,车辆变现效率得到极大提升。

规范化

今年2月,省高院指定顺德法院承担代为起草《广东省高级人民法院关于限制消费及纳入失信被执行人名单工作若干问题的解答》。顺德法院随即成立专项工作组,坚持问题导向、务实重干,以“精、实、纳”为目标,顺利完成实务性较强的工作规范起草,最终由省法院采用,下发至各级法院并向社会公布。这是全国首份、全省适用的针对失信和限消工作的系统性指导文件,受到省高院高度评价,并专门向顺德法院发出《感谢信》

2019年4月,顺德法院以执行局骨干为主要成员成立执行工作全面规范化小组,结合本地区执行工作实际,总结前阶段攻坚基本解决执行难的好做法、好经验,对执行工作进行全流程制度化设计,建立健全执行工作长效机制,不断深化执行工作规范化、模块化、信息化改革。

针对“执转破”工作机制不畅、办案效率不高的问题,顺德法院着力理顺相关工作流转机制,制定《顺德法院执转破实施细则》,明确启动执转破、登记管理及移送、资料补充、文书送达、资产处置等执转破进程各节点负责人职责,实现了立案、民商事审判、执行程序与破产程序的有效衔接。2019年1月至11月共移送执转破案件13宗,已受理破产案件9宗

执行立案窗口

针对“执行不能”案件,顺德法院充分发挥司法救助制度优势化解矛盾。将司法救助纳入审判业务流程管理,确定了司法救助案件统一立案并指定由行政庭承办,对“执行不能”案件有序分流。截至11月30日,顺德法院共办结司法救助案件28件,共向司法救助申请人发放救助款103.6万元;其中行政庭共审理办结司法救助案件24件,发放国家司法救助基金88.3万元;人民法院执行指挥管理系统中执行救助项目共办结司法救助4件,发放最高院集中保险救助金15.3万元

执行干警到医院向申请人发放司法救助款

执行在路上,

2020年,

顺德法院的执行干警

将为“切实解决执行难”加足马力,

继续砥砺前行!

律师称王一博经纪人非“贪污”:涉职务侵占罪,若数额大或将判刑

北京策略律师事务所庞理鹏律师向《一线》解读称,仅从乐华娱乐发布的声明还无法确定康雯涉嫌的罪名,唯一可以肯定的是其是因经济问题被调查。至于网上流传的康雯因被举报贪污而被警方带走调查的表述有失准确。

乐华声明

腾讯新闻《一线》 作者:小阳

12月26日,有网友爆料称王一博经纪人被抓了,乐华老板杜华报警称其贪污,没过多久“王一博经纪人接受调查”就冲上热搜。腾讯新闻《一线》就此事采访北京策略律师事务所庞理鹏律师。

庞律师表示,从已知声明来看,康雯涉嫌的罪名目前还未确定,但称其“贪污”有失准确。“康雯的经济问题如果是利用职务上的便利,将公司的财物非法占为己有,则构成了职务侵占罪”。而职务侵占数额巨大的将判刑五年以上,并处没收财产。

粉丝齐发声呼吁别将王一博牵扯其中 只关注新作品

该爆料网友称,王一博经纪人突然被逮捕,系杜华举报,爆料称杜华与该经纪人可能存在经纪纠纷。网友都在纷纷猜测杜华这么做的目的是什么,也有粉丝为杜华硬捧新人而踩老牌艺人的做法不满。在网友爆料后,王一博经纪公司乐华娱乐发布声明。声明中表示,公司员工康雯因经济问题正在配合警方调查,一切以警方披露信息为准,公司将积极协助警方的调查。

腾讯新闻《一线》注意到,相关话题页中,王一博的粉丝不断强调,康雯并非王一博专属经纪人,就像乐华娱乐声明所写的“我司员工”,称其带过的艺人有很多。还有粉丝在留言中称,王一博早在数月前就更换了经纪人。并喊话大众不要牵扯上王一博,他们只关心王一博的新剧《有匪》以及12月30日发布的新歌《无感》,并配文“王一博粉丝无感,王一博粉丝对这件事无感,王一博粉丝只对《无感》有感。”

不过对于此,王一博方面向《一线》表示,此事暂不回应,官方发言人为乐华老板杜华。

律师解读:指康雯贪污表述不准确,如侵占数额过大将判刑5年以上

北京策略律师事务所庞理鹏律师向《一线》解读称,仅从乐华娱乐发布的声明还无法确定康雯涉嫌的罪名,唯一可以肯定的是其是因经济问题被调查。至于网上流传的康雯因被举报贪污而被警方带走调查的表述有失准确。

庞律师称,根据我国《刑法》第三百八十二条【贪污罪】国家工作人员利用职务上的便利,侵吞、窃取、骗取或者以其他手段非法占有公共财物的,是贪污罪。受国家机关、国有公司、企业、事业单位、人民团体委托管理、经营国有财产的人员,利用职务上的便利,侵吞、窃取、骗取或者以其他手段非法占有国有财物的,以贪污论。与前两款所列人员勾结,伙同贪污的,以共犯论处。首先康雯作为王一博的经纪人肯定不属于国家工作人员,不能单独构成贪污罪;其次,如果康雯也没有上述法条规定的伙同行为,也不可能是贪污罪的共犯,因此说其涉嫌贪污有失准确。

律师还称,就目前情况分析,康雯的经济问题如果是利用职务上的便利,将公司的财物非法占为己有,则构成了职务侵占罪,根据《刑法》第二百七十一条,职务侵占数额较大的,处五年以下有期徒刑或者拘役;数额巨大的,处五年以上有期徒刑,可以并处没收财产。

职务侵占数额越大,刑罚越重,经济问题还可能涉及多项罪名

至于何为“数额较大”、“数额巨大”,根据最高人民法院、最高人民检察院《关于办理贪污贿赂刑事案件适用法律若干问题的解释》第十一条:刑法第一百六十三条规定的非国家工作人员受贿罪、第二百七十一条规定的职务侵占罪中的“数额较大”“数额巨大”的数额起点,按照本解释关于受贿罪、贪污罪相对应的数额标准规定的二倍、五倍执行。

根据该解释,贪污或者受贿数额在三万元以上不满二十万元的,应当认定为“数额较大”,贪污或者受贿数额在二十万元以上不满三百万元的,应当认定为“数额巨大”。相对应的,职务侵占罪中的“数额较大”的起点按照受贿罪、贪污罪相对应的数额标准的二倍,即六万元;职务侵占罪中的“数额巨大”的起点按照受贿罪、贪污罪相对应的数额标准的五倍,即一百万元。

同时,根据最高人民法院关于实施修订后的《关于常见犯罪的量刑指导意见》的通知(九)职务侵占罪1.构成职务侵占罪的,可以根据下列不同情形在相应的幅度内确定量刑起点:(1)达到数额较大起点的,可以在二年以下有期徒刑、拘役幅度内确定量刑起点。(2)达到数额巨大起点的,可以在五年至六年有期徒刑幅度内确定量刑起点。2.在量刑起点的基础上,可以根据职务侵占数额等其他影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量,确定基准刑。也就是说如果某人被认定职务侵占的数额为100万元,那么他的量刑起点为五年至六年有期徒刑,职务侵占的数额越大,刑罚可能就会越重。

庞律师还称,经济问题可能涉及的罪名还有很多,例如非国家工作人员受贿罪、逃税罪、虚开增值税专用发票罪、虚开发票罪、诈骗罪、合同诈骗罪等,王一博的经纪人罪名的确定还是要看公安部门的调查结果。

2250所!2017、2018学年度上海市安全文明校园名单公示

转载请注明上海市教委政务微信”上海教育”

2017、2018学年度上海市安全文明校园

拟公示名单(2250所)

高等院校

中小学、幼儿园和中等职业学校

黄浦区(93所)

徐汇区(147所)

长宁区(85所)

静安区(122所)

普陀区(142所)

虹口区(125所)

杨浦区(129所)

闵行区(224所)

宝山区(139所)

嘉定区(132所)

浦东新区(357所)

金山区(83所)

松江区(106所)

青浦区(92所)

奉贤区(114所)

崇明区(103所)

编辑:张奥

岁末年初,有一根弦还是要绷紧!

近日,

虹口的在建工地党建联建互助组

开展了安全生产交流活动。

活动以

“我的安全我负责,他人安全我有责”为主题,

采用大讲堂的形式,

组织上海建工集团、绿地建设、森信建设

等单位的现场安全管理人员上台宣讲。

宣讲内容涉及

安全生产法律法规学习心得、

施工现场安全隐患排查、

履职尽责制止“三违”

以及事故经验教训等。

作为虹口强化岁末年初

建筑工地安全防事故工作的重要举措,

本次活动旨在充分发挥

在建工地党员的先锋模范作用,

发动群众查隐患,

凝心聚力保障安全。

活动要求各单位着眼岁末年初

安全生产的规律特点,

强化隐患排查治理,

对可能出现的安全风险提前预判处置,

建立健全安全生产管理长效机制,

确保安全。

视觉:北瓜

消失的不只是这32个路号

坐公交出行的朝阳青年们注意啦!

2020年元旦起,

北京32条运通线路将改路号!

可千万别坐错车!

2020年1月1日首车起,北京32条运通公交线路将统一调整路号,部分线路规范站名和增设站位,车载二维码刷码系统也将同步升级。届时,“运通”线路将正式纳入公交集团统一管理,“运通”将成为历史。

2019年12月26日首车起至12月31日末车止,原运通线路将同步升级改造二维码乘车系统。

施工期间,32条运通线路将暂停二维码刷码乘车服务,乘客在此期间仅可使用IC卡或现金等其他支付方式购票乘车。

2020年1月1日起,乘客如需刷码乘坐原运通公交线路,可下载使用北京公交集团官方应用――“北京公交”APP。

32条线路汇总如下

在这32条线路中,经过朝阳区的就有12条。

运通101

运通104

运通107

运通109

运通110

运通111

运通113

运通117

运通121

运通122

运通128

运通201

再见了 祥龙公交

图片来源:祥龙运通公交官网

元旦修改的这32条线路原本属于同一家大型客运公司――祥龙公交客运。

运通公司开业相关图片,来自祥龙公司网站

祥龙公交公司成立于1999年4月,是北京市政府批准北京市第一家非政府兴办的股份制城市公交客运企业。成立初期只有4条线路,配车不足百辆。经过不断发展,截至2019年7月,运营公交线路32条,运营车数1087台,线路总长度722.14公里,线网总长度518.18公里,员工4000余名,年运送乘客达2亿人次。

祥龙运通公交线路图

在今年8月1日,公交集团与祥龙资产公司就祥龙公交整合移交举行了签约仪式。签约仪式后,公交集团召开了祥龙公交干部见面大会,祥龙公交部分相关领导干部参加了大会。大会宣布了祥龙公交新班子任命决定。至此,祥龙公交正式划入公交集团,北京市城区地面公交运营服务实现一体化。

从1999到2019,陪伴了北京人20年的运通终于要说再见了。

1999年,除了北京市公交车的票价终于进入了“一元时代”外,还有一种金黄色的新型公交车出现在了北京城的马路上。

1999年,北京市的公交车票价终于告别了几毛的时代,开始收费一块钱。图片来源于网络

早期的祥龙公交十分好辨认

在当时,运通绝对属于公交车中的高端车。6公里1元,之后每增加5公里增加1元;后分为空调和非空调线路,空调10公里以内2元,之后每增加5公里加1元;非空调10公里以内1元起价,之后每增加5公里增加1元――是的,运通线路还有空调车呢!

作为第一代自付盈亏的股份制公交公司,运通公交车的与众不同之处还体现在了车票上:利用车票背面打起了广告。

除了内部的推广以外还在为下岗人员提供工作的机会,后期还对外接56K网速的广告

在正面中专门成立了打广告的区域

时不时的还来个抽奖活动

随着时代的发展网速的费用也在升高,之前是12元/月,现在已经是18元/月了 图片来源:交通收藏家

除了“开局”就推出空调线路外,之后在硬件迭代方面,运通也始终走在前列。

纯电动公交“巨无霸”――长达18米的车身,能载客143人。实现零排放的同时,也为乘客提供了更为安静的乘车环境。

20年时光,运通成为了很多朝阳人生活中永久的回忆。望京,太阳宫,十里河,化工大学……在那个地铁并不发达,公交运力匮乏的年代,在朝阳的很多地方,运通都成为了人们某段记忆中不可或缺的组成部分。也许是坐着运通度过了自己的中学时光,也许是每周从央美“一车直达”到人大,去赴跨区异地恋的甜美回忆。即便是后来运营压力越来越大,运通也没有只从营收角度出发去裁撤一些收入不高的线路。感谢运通,在过去20年里给我们带来的便捷。在2020和以后的日子里,愿变了名字的你也过得越来越好。

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